Aktuelt
Aktuelt
Risikonivå i Norsk Petroleumsvirksomhet (RNNP) - Ptil Hovedrapport 2022
04.02.2026Utviklingen av risikonivået i petroleumsnæringen opptar alle parter som er involvert i næringen, og er også av allmenn interesse. RNNP er et viktig verktøy med tanke på å bidra til å etablere et omforent bilde over utviklingen av utvalgte forhold som påvirker risiko. RNNP er derfor spesielt viktig på trepartsarenaene i petroleumsvirksomheten. Partenes eierskap til prosessen og resultatene er i så måte viktige.
Helikopterdekk på norsk kontinentalsokkel - utfordringer og løsninger
04.02.2026Åtte år etter den første sikkerhetsstudien for innlandshelikoptre, ble det i 2021 gjennomført en ny studie. Den konstaterer at sikkerheten, generelt, er økt vesentlig siden 2013. Det er imidlertid fortsatt flere sikkerhetsutfordringer.
Risikonivå i Norsk Petroleumsvirksomhet (RNNP) - Ptil Hovedrapport 2020
04.02.2026Utviklingen av risikonivået i petroleumsnæringen opptar alle parter som er involvert i næringen, og er også av allmenn interesse. RNNP er et viktig verktøy med tanke på å bidra til å etablere et omforent bilde over utviklingen av utvalgte forhold som påvirker risiko. RNNP er derfor spesielt viktig på trepartsarenaene i petroleumsvirksomheten. Partenes eierskap til prosessen og resultatene er i så måte viktige.
Engelsk oversettelse av BSL D 5-1 er publisert
08.02.2026Det er nå publisert en uoffisiell oversettelse av selve forskriften om bruk av offshore helikopterdekk.
Ny forskrift om sivil statsluftfart med offentligrettslig formål mv. (BSL A 8-1) publisert
08.02.2021Den lenge tillyste forskriften om sivil statsluftfart er nå vedtatt og publisert på Lovdata. Den trer i kraft fra 1. januar 2021.
Sikkerhetsdirektiv for EC225/AS332L2 opphevet
08.02.2020Luftfartstilsynet opphevet 14. mai 2020 det norske sikkerhetsdirektivet som har vært gjeldende siden kort tid etter ulykken ved Turøy 29. april 2016. Det skjedde samtidig med at CAA-UK gjorde det samme for Storbritannia.
European Plan for Aviation Safety, EPAS 2020-2024
08.02.2020European Plan for Aviation Safety (EPAS) oppdateres årlig og gir en samlet oversikt over det arbeidet som pågår og det som planlegges i EASA regi for de kommende årene. Ny utgave ble publisert 20.1.2020.
Ny Forskrift om luftfart med helikopter – bruk av offshore helikopterdekk
08.02.2019Revidert versjon av BSL D 5-1 trådte i kraft 01.07.2019
The European Plan for Aviation Safety, EPAS 2019-2023
08.02.2019The European Plan for Aviation Safety (EPAS) er bygget på en proaktiv tilnærming for å støtte fremtidig vekst i luftfarten, og samtidig sikre et høyt og uniformt sikkerhetsnivå for alle medlemsstater i EU/EØS.